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自転車の人身事故発生

類型	件数	詳細
対人	3件	対面	2
		停止中	1
対車	249件	出会い頭	130
		左折	38
		右折	35
		追い越し	9
		すれ違い	3
		正面	2
		追突	1
		その他	31
単独	10件	転倒	10
合計		2005年	262

多発地点
下の地図を拡大表示してください。赤い印が着いている地点が多発地点です。

特徴
出会い頭が半数、交差点の右左折時、追い越しすれ違いを加えると80%以上を占める
自転車の歩道走行が、出会い頭の事故の危険性を高めているのではないか?(課題)

対策案
大小に関わらず交差点では、一時停止、徐行する。(車も自転車も)
車道左端走行を原則とし、カラーリングされた自転車走行帯を確保する。
やむを得ず、走行が許可された歩道を走る場合は、左側の歩道の車道より止まれる速度で走る。
交差点では、自転車停止線を車用停止線より前方に引き、車から自転車を認識しやすいようにする
児童がよく遊ぶ生活区域は自動車の出入りを制限する。
実際の事故例と道路交通法の教育を、中・高校で実施する。

発生地点地図

青枠で囲まれた地図をクリックすると拡大します。(旧都南村は未完)
2005年と2008年の自転車人身事故をプロットしています。