●通勤に使う自転車って？
今お持ちの自転車で結構ですよ！新たに購入する必要はありません。
自転車通勤とは、あくまでも通勤手段のひとつであって、
決して、自転車マニアにしかできない特殊な通勤手段ではありません。
今お持ちの自転車で通勤してみて、なにか不都合が発生しましたら、
当サイトの「なんでも掲示板」にて、お気軽にご質問ください。
高価な外国製レース用スポーツ自転車でなければ通勤に使えない！
ということなんて有り得ません。サドルとハンドルの高さの落差が小さく、変速機能が
ついていれば、通勤に適した自転車の理想には近いとは言えますが。
泥除けやカゴ、荷台もあれば便利ですね。
左の写真は私の高級外国製ロードレーサーですが、
自転車競技専用の特殊な自転車として、イタリアの
職人に作成していただいたものですので、
通勤にも使えないこともないんですが、不必要です。
自転車通勤は、下の写真のような、ありふれた
自転車でこそ、十分楽しめると言えるでしょうし、
いわゆる「ママチャリ」でも可能です。
ホームセンターで販売されているような、一般的な自転車たちです。
写真左 ATBと呼ばれる車種で、前後にサスペンションを装備しています。
サスペンションにより、歩道の段差を吸収するので、楽に走行できます。
写真中央 小さなタイヤの自転車ですが、十分に自転車通勤を楽しめます。
車体が小さいので、保管場所にも困りません。
写真右 ロ−ドと呼ばれる車種で、大径細身タイヤの利点を生かし、
軽快な走行が可能です。棒ハンドルのモデルも多数存在します。
部品交換や調整、修理など、自分で行う自信がないときは
迷わず自転車屋さんにお願いしましょう。
●自転車の乗車姿勢の最適化・サドル高調整
警察による、安全第一のための乗車姿勢は、
画像のようにいつでも足が着けるサドル高を
推奨しています。
安全のためには、転倒を未然に
防ぐ力強い手段だと思いますが、
いつでも足が着けるサドル高は、保健衛生の視点
から見ると、実は低すぎるのです。
サドルに座ったまま、地面に足が着くサドル高は
膝や腰、そして腕にも大きな負担が掛かります。
ペダルに踵を乗せたときに、膝が伸びきる程度の
サドル高が理想的です。
理想的なサドル高にした場合、サドルに座った状態では足は地面に届きません。
が、それこそが、自転車を体に合わせられた証拠になります。
このように調整できていれば、太ももを上まで持ち上げる必要はなくなるため、
結果として楽に走れるようになるのです。
例えば、徒歩で階段を登るとしましょう。高い段をヨイショヨイショと登るより、
低い段をスタスタと登るほうがはるかに楽なのはおわかりいただけるでしょう。
それと同じことなんです。
サドル位置を高くすれば、足を高く持ち上げる必要はなくなります。
発進する際、サドルの前に立ち、漕いで進んでからサドルに座ります。
停車は、減速し、停止寸前にペダルに立ち、サドルの前に尻を移動し、
地面に足をつくのです。
●ハンドル高調整
サドル高が理想的な高さになっていれば、意識せずとも正しくペダルを踏めるようになっています。
そして、ハンドルの高さも、できることなら下げたほうが体にも優しく、安全な設定になります。
上半身の重さが前方へも分散されることになり、体の負担は軽減しますから、
自転車全体のバランスも向上することになるからなんです。
サドルの高さとハンドルの高さの落差は、小さいほど良いですよ。
自転車屋さんを訪れる機会があれば、そのときに調整してもらいましょう。
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続編は執筆中です m(__)m